进入物流行业以来，常常在一些网站或杂志上看到一些数据，说是中国的社会物流总费用达到几万亿，占GDP的百分之多少，每个人的说法都不一样，数据也不尽相同，有人说21%，有人说是18.6%.我们暂且先不去争论谁的数据是准确的。我只想说的是这个数据能够代表中国的物流水平吗？有人说每下降一个百分点，中国就可以节约数千亿的成本，带来数千亿的效益。那么我国的物流水平到底是怎么样，到底有多大的上升空间呢？

    说到中国的物流水平，小生进入物流行业已经三年多了，去过上海、深圳、北京几个算是大城市了吧。我看不管是企业物流也好，还是物流企业也好。应该是大相径庭的吧！国有企业不说（体制原因）。大家看看类似宝供、安得、远成、佳吉、华宇……这样的企业在中国还是很多的，他们在各自的领域和地域里也有相当的实力。那大家就可以回过头来看看。这些企业的管理水平到底是怎么样？可能我没有研究过国外的物流企业的管理水平。但是我们可以想象得到的。这方面还是可以从各类的物流书籍上抽象一下。之所谓天下文章一大抄，物流书上说的应该是世界通用的吧！那么物流管理到底是怎么样的呢？中国刚刚玩上了物流，美国人又开始玩供应链了！总之人家是要走在我们前面的。所以我无法去想象那些号称国际顶尖物流的管理是什么样子的？但是我想，中国人是不笨的吧，人家会的我们就不会？

    现在回到关于物流费用与GDP的比例问题，我们可以这样对比一下，一个采砂的企业企业物流成本可能占到企业销售收入的50%，而一个电子企业，我想其物流成本与销售收入的比例不会超过10%吧。那们我们能不能说采砂企业的物流水平低下呢？在这里我倒是不是不承认中国的物流水平不如美国等发达国家，我只是想说，不要拿物流费用与GDP的比例来说明我们的物流问题。这是没有可比性的。发达国家的物流水平到底怎样，我不知道，但是也有报道说03年联想的供应链水平超过来戴尔等西方企业，其库存水平和响应周期也让来至IBM等的企业高管叹服。至于中国的整体水平到底是怎么样的？我想大家心里都很清楚！

    前面说了这么多，我又想起一个问题，如果物流费用与GDP的比例不能反应物流的问题，那么我们应该用什么数据来衡量中国的物流呢？中国是发展中国家，我们的人力资源丰富，我们是不是真的需要那些先进的物流设备？中国的管理模式到底应该是怎么样的呢？百思不得其解！